Reelight cykellygter

Batterifri cykellygter fra Aarhus - siden 2003

Danske magnetlygter uden batterier - lyset tænder, når hjulet drejer. Vi har hele udvalget af Reelight-lygtesæt, batterilygter og reservedele, og vi monterer dem i værkstedet på Oslo Plads.

  • Officiel forhandler af Reelight
  • Montering af magnetlygter i værkstedet
  • Butik på Oslo Plads 9, København Ø
Reelight CIO+ baglygte lyser rødt ved baghjulet – batterifri magnetlygte

Strøm fra hjulet, ikke fra batteriet

De fleste Reelight-lygter har hverken batteri eller tænd/sluk-knap. Når hjulet drejer, laver lygten selv sin strøm, så lyset er tændt, hver gang du cykler - dag og nat. Ingen friktion mod dækket, ingen opladning.

Illustration: magneter på egerne passerer lygten ved navet, og lyset blinker uden batteri

Hver gang en magnet passerer spolen, får lygten strøm.

Reelight RL700 generator på bagstræberen med magneter på egerne

SL100, SL200, AMS, CIO+, RL700

Induktion

Små magneter på egerne passerer en spole i lygten eller generatoren. Det giver strøm uden berøring - et blink for hver magnet.

Reelight NOVA hvirvelstrømsdynamo monteret tæt ved aluminiumsfælgen

NOVA

Hvirvelstrøm

NOVA-dynamoen sidder tæt på fælgen og har magneten inde i sig selv. Der skal ingen magneter på hjulet, men fælgen skal være af aluminium.

Backup-lys

ReePower™

Magnetlygter slukker normalt, når hjulet står stille. Med ReePower™ lyser eller blinker lygten videre i ca. 2 minutter, fx når du holder for rødt.

Reelight CIO+ baglygte monteret på bagstræberen med magnet på egerne

CIO+

ReeMount™

Reelights patenterede spændebånd i nylonbelagt rustfrit stål. Lygten spændes fast på gaffel eller bagstræber - uden at skrue i navet.

Hvilke lygter passer til din cykel?

Reelight-lygter sidder i tre højder. Vælg bremsetype og hvor lyset skal sidde - eller klik på tallene på cyklen.

Cykel med Reelights tre monteringshøjder: lavt på navet, mellem på gaffel og bagstræber, højt på kronrør, kurv, sadelpind og bagagebærer 11 22 33 33
  1. 1 Lavt: på navet
  2. 2 Mellem: gaffel og bagstræber
  3. 3 Højt: kronrør, kurv, sadelpind og bagagebærer
Min cykel har:
Lyset skal sidde:

Reelight CIO+ baglygte monteret på bagstræberen med magnet på egerne

Mellem montering på gaffel og bagstræber

CIO+

Lygterne sidder på gaffel og bagstræber med ReeMount™-spændebånd.

  • Red Dot Award 2018
  • Kun til almindelige eger
  • Passer også cykler med skivebremse

I tvivl? Tag cyklen med i butikken på Oslo Plads, så finder vi det rigtige sæt og monterer det.

Reelight NOVA forlygte på kronrøret med kontaktløs fælgdynamo

Reelight lygtesæt

Komplette sæt med for- og baglygte, magneter eller dynamo og beslag.

Vejl. pris: 275,00 kr 227,00 kr
Vejl. pris: 469,00 kr 383,00 kr
Vejl. pris: 299,00 kr 227,00 kr
Racercykel med tændt Reelight GEM+ forlygte og baglygte mod en betonvæg

Lovligt lys i Danmark

Synlig, også når du holder stille

I mørke skal cyklen have hvid eller gullig forlygte og rød baglygte, der kan ses på 300 meters afstand og fra siden. Blinker lygten, skal den blinke mindst 120 gange i minuttet, og den må ikke blænde.

Magnetlygter uden backup slukker, når hjulet står stille. Vælg derfor en model med ReePower™, hvis du ofte holder for rødt.

2003
grundlagt i Aarhus
47 %
færre flerpartsuheld i Odense-forsøget
2 min.
backup-lys med ReePower™
IPX7
vandtæt SL100/SL200 V3

Reelights historie

  1. 2003

    Grundlagt i Aarhus

    Jochum Kirsebom starter Reelight med en enkel idé: cykellygter uden batterier, der altid er tændt.

  2. 2004-05

    Odense-forsøget

    Ca. 4.000 cyklister kører med permanent kørelys. Resultat: 47 % lavere risiko for flerpartsuheld.

  3. To år i træk

    Eurobike Award

    Reelight vinder Eurobike Award to år i træk for sine friktionsfrie lygter.

  4. 2013 og 2018

    Red Dot Award

    Red Dot for GO (designet af KiBiSi) i 2013 og for CIO i 2018.

  5. 2023

    Projekt Cykelliv

    Aalborg Universitet tester NOVA på 5.400 cyklister: 30 % færre flerpartsulykker, dog ikke statistisk signifikant.

Enkeltlygter, magneter og reservedele

Løse lygter, magneter, beslag, kabler og specialmøtrikker - så dit Reelight-sæt holder i mange år.

Vejl. pris: 299,00 kr 247,00 kr
Vejl. pris: 299,00 kr 232,00 kr
Vejl. pris: 339,95 kr 267,00 kr
Vejl. pris: 509,00 kr 307,00 kr
Vejl. pris: 49,00 kr 33,00 kr
Vejl. pris: 299,00 kr 227,00 kr
Vejl. pris: 449,00 kr 297,00 kr

Få dine Reelight-lygter monteret hos os

Magnetlygter skal sidde præcist for at virke. Vores mekanikere monterer lygter og magneter, justerer afstanden og tjekker, at sættet passer til dine bremser og din aksel.

  • Montering af navlygter og magneter på egerne (ekstra magneter giver hurtigere blink)
  • Justering af afstand mellem generator og magnet (RL700: 3-5 mm)
  • Montering af NOVA-dynamo tæt på fælgen
  • Kabelføring til NOVA og RL700
  • QR-adapter eller specialmøtrik til lynudløser
  • Udskiftning af løse lygter og beslag
  1. Køb online eller i butikken
  2. Book en tid i værkstedet
  3. Hent cyklen med lyset tændt

Spørg i butikken eller i chatten, hvis du er i tvivl om, hvilket Reelight-sæt der passer til din cykel.

Reelight SL200 forlygte på navet ved siden af en skivebremse

Alle Reelight-produkter

63 produkter

Se alle 63 produkter med filtre

Reelight: batterifri cykellygter fra Danmark

Reelight er et dansk designbrand, der blev grundlagt i Aarhus i 2003 af Jochum Kirsebom. Idéen var enkel: cykellygter, der laver deres egen strøm, så de altid er tændt, når du cykler. I dag har Reelight til huse i Viby J og sælger lygter i mange lande, men grundtanken er den samme - mere sikkerhed i trafikken, dansk design og færre batterier i skraldespanden. Hos Pedalatleten finder du hele udvalget af Reelight magnetlygter, batterilygter og reservedele, og vi monterer dem gerne i vores værksted på Oslo Plads i København Ø.

Sådan virker Reelight magnetlygter

De fleste Reelight-lygter bruger induktion. Små magneter sidder på egerne, og hver gang en magnet passerer spolen i lygten eller generatoren, opstår der strøm. Der er ingen berøring mellem hjul og lygte, så lygterne bremser dig ikke, og der er intet batteri, der skal skiftes eller lades op. SL100- og SL200-serierne sidder på hjulakslen, CIO+ sidder på gaffel og bagstræber med det patenterede ReeMount™-spændebånd, og RL700-serien har en generator på bagstræberen med lygterne monteret højt på cyklen.

NOVA er Reelights kontaktløse fælgdynamo. Den bruger hvirvelstrøm i aluminiumsfælgen i stedet for magneter på egerne og kan drive lygter på kronrør, kurv, sadelpind og bagagebærer. NOVA kræver en aluminiumsfælg og passer ikke til mountainbikes, støddæmpergafler eller meget brede gafler.

Backup-lys med ReePower™

En klassisk magnetlygte slukker, når hjulet står stille. Det er et problem, når du holder for rødt. Med ReePower™ fortsætter lygten med at lyse eller blinke i omkring to minutter efter stop. Vælg derfor en model med backup - fx SL120+, SL220+ eller RL720 - hvis du cykler meget i byen.

Hvilket Reelight-sæt passer til din cykel?

Det afgørende er bremser og aksel. SL100-serien og AMS passer til cykler med fælg-, V- eller cantileverbremser. Har din cykel skive- eller rullebremser, skal du vælge SL200-serien, CIO+, NOVA, RL700 eller SL500/SL600. Navlygterne passer ikke til thru axle, og på cykler med lynudløser kræver de en adapter eller Reelights specialmøtrik. Brug systemvælgeren øverst på siden, eller se alle Reelight lygtesæt.

Forskning i permanent kørelys

Reelight blev kendt i Danmark efter Odense-forsøget i 2004-05, hvor ca. 4.000 cyklister kørte med permanent kørelys. Cyklisterne med lys havde 47 % lavere risiko for uheld med andre trafikanter. I Projekt Cykelliv fra Aalborg Universitet (2023) fik 5.400 cyklister NOVA-lygter, og her så man 30 % færre flerpartsulykker - dog uden at forskellen var statistisk signifikant. Reelight har desuden vundet Eurobike Award to år i træk og Red Dot Award for GO i 2013 og CIO i 2018.

Batterilygter, reservedele og montering

Vil du have kraftigere lys til mørke veje, har Reelight også USB-genopladelige lygter som GEM+, LUX Light 350 og STADIUM. Og mister du en magnet, et beslag eller en enkelt lygte, finder du enkeltlygter og reservedele til de fleste modeller. Magnetlygter skal sidde præcist for at virke. Vores mekanikere monterer lygter og magneter, justerer afstanden og sørger for, at kablet til NOVA eller RL700 er ført sikkert. Book en tid i værkstedet, eller se alle vores cykellygter.

FAQ - Ofte stillede spørgsmål om Reelight

Kræver Reelight-lygter batterier?

Nej. Magnetlygterne laver selv strøm ved induktion eller hvirvelstrøm, når hjulet drejer. Kun GEM+, LUX Light og STADIUM har et genopladeligt batteri.

Passer Reelight-lygter til skivebremser?

Ja, SL200-serien passer til skivebremser op til 180 mm, og CIO+, NOVA, RL700 og SL500/SL600 passer også. SL100 og AMS passer kun til fælgbremser.

Lyser Reelight-lygter, når jeg holder stille?

Ja, hvis lygten har ReePower™-backup. Så lyser eller blinker den videre i ca. 2 minutter efter stop. Modeller uden backup slukker, når hjulet står stille.

Kan jeg montere Reelight på en cykel med lynudløser?

Ja, men navlygterne kræver en adapter eller Reelights specialmøtrik til lynudløser. De passer ikke til thru axle.

Hvad kræver NOVA-dynamoen?

NOVA kræver en aluminiumsfælg. Den passer ikke til mountainbikes, støddæmpergafler eller meget brede gafler.

Er blinkende Reelight-lygter lovlige i Danmark?

Ja. Blinklys skal blinke mindst 120 gange i minuttet og kunne ses på 300 meters afstand og fra siden. Reelights blinklygter er lavet til det.

Kan I montere mine Reelight-lygter?

Ja. Vi monterer lygter og magneter, justerer afstanden og fører kabler til NOVA og RL700 i værkstedet på Oslo Plads 9. Book en tid online.